鑄鋁轉(zhuǎn)子電機(jī)能被普遍接受的原因主要包括其優(yōu)良的制造工藝性、成本效益、以及在特定應(yīng)用中的優(yōu)勢。

鑄鋁轉(zhuǎn)子的槽形不受型材的限制，可隨意選擇槽形，提高船用電機(jī)的啟動性能;轉(zhuǎn)子銅棒約占船用電機(jī)總銅消耗量的40%。采用鑄鋁轉(zhuǎn)子可大大降低船用電機(jī)的材料成本;在整個轉(zhuǎn)子槽內(nèi)填充鑄鋁導(dǎo)體時，槽滿率接近100%，有利于導(dǎo)熱;動葉和端環(huán)鑄在一起，增加散熱能力。不需要額外的風(fēng)扇，這節(jié)省了一些處理程序;鑄鋁轉(zhuǎn)子對稱，結(jié)構(gòu)緊湊。平衡柱與端環(huán)鑄造在一起，便于機(jī)械獲得平衡;生產(chǎn)周期短，工時少，成本低，適合批量生產(chǎn)。

首先，鑄鋁轉(zhuǎn)子的制造工藝相對簡單，生產(chǎn)效率高，尺寸的一致性較好。這是因?yàn)殍T鋁轉(zhuǎn)子采用模具鑄造一次成型，這種工藝不僅提高了生產(chǎn)效率，還保證了尺寸的一致性，有利于大批生產(chǎn)。此外，鑄鋁轉(zhuǎn)子的電磁性能主要決定于沖片槽形尺寸、鋁籠電阻率和密實(shí)性，通過成品短路試驗(yàn)和半成品表觀檢查來監(jiān)控，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。

其次，鑄鋁轉(zhuǎn)子的成本較低，這是因?yàn)殇X的熔點(diǎn)比銅低，流動性好，使得鑄鋁轉(zhuǎn)子的制造過程中材料成本較低。此外，鑄鋁轉(zhuǎn)子的應(yīng)用更廣泛，也更好一些，這在某種程度上也是因?yàn)槠漭^低的制造成本。

最后，鑄鋁轉(zhuǎn)子在特定應(yīng)用中展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。例如，在新能源汽車中，鑄鋁轉(zhuǎn)子可以使感應(yīng)電機(jī)輕量化，提高功率/質(zhì)量密度，轉(zhuǎn)動慣量小，釋放更大的啟動扭矩。這種輕量化設(shè)計(jì)有助于提高車輛的能效和性能。此外，鑄鋁轉(zhuǎn)子的應(yīng)用還擴(kuò)展到了異步感應(yīng)電機(jī)，在新能源汽車中主要用于輔驅(qū)，其優(yōu)勢在于能耗低、節(jié)拍較快，進(jìn)一步證明了鑄鋁轉(zhuǎn)子在特定領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值和普遍接受度。

綜上所述，鑄鋁轉(zhuǎn)子電機(jī)的普遍接受度源于其優(yōu)良的制造工藝性、成本效益以及在特定應(yīng)用中的優(yōu)勢。當(dāng)然，鑄鋁轉(zhuǎn)子并不是萬能的。例如，對于高效大功率船用電機(jī)，可能需要銅棒轉(zhuǎn)子或鑄銅轉(zhuǎn)子。

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